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世界顶尖的自动变速箱大众“排不上号”丰田现添加时间:2021-07-21 16:56
  

  变速箱一直都是国产车迈步过去的坎儿,先不说自动变速箱,手动变速箱都跟大众等车有着一定的差距。国产车的变速箱滑动档位的顺滑度和清晰度实在是不敢恭维。但是跳出国产自主品牌这个地方,其他的企业变速箱做的真的是很好,很多都是独立运营。

  首先就来说说丰田爱信的变速箱,丰田的可靠性一直是很强的,产品也是非常的出色。丰田爱信属于销路最广、出货最多的变速箱企业。丰田也推动着爱信变速箱的发展,因为丰田在背后的帮助,爱信才能成为最大的最好的变速箱企业。

  ZF为很多高端车提供变速箱,ZF是很出色的自动变速箱企业,宝马8AT就是采用ZF的自动变速箱。ZF的自动变速箱滑动档位的顺滑度是必须要称赞的,可靠性能也非常的好。6AT和9AT变速箱也非常的出色,只是需要配用不同的发动机。

  现代的摩比斯算是一个整合商,虽然摩比斯的AT和MT变速箱不是出于领先地位的变速箱,技术也没有引领整个体系,但是摩比斯的可靠性是毋庸置疑的。很多的国产车都在用摩比斯的变速箱,虽然现代摩比斯的变速箱不如别的品牌出名,但是质量还是可以与丰田相媲美的。

  格特拉克是双离合变速箱的企业,格特拉克以双速利和变速箱而出名,虽然知名度和稳定性不是领先的,但是在变速箱企业中也算是不错的了。

  本田的变速箱技术一直都是毋庸置疑的,本田热衷于突破技术,早期的5AT到现在的全新双离合、10AT都是本田技术突破的成果。本田的变速箱好是真的好,但是没人能随便用,本田变速箱的技术是不对外销售的,只是对本品牌的车自己使用。

  还有一个就是大众,大众没能做好AT就转攻于双离合。在双离合领域进行技术的突破,这么多年,大众的双离合变速箱在汽车市场上的地位是领先的,大众就是双离合车企的领头。但是论起AT,大众只能靠边站了。

  日德韩瓜分了我国的变速箱企业市场,我国自主的变速箱是没有立足之地的,而且自动变速箱我国就更没有地位了。返回搜狐,查看更多