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四川:1990-2012 高速公路建成历程回眸添加时间:2021-10-13 04:20
  

  2012年12月31日,一个值得四川交通铭记的日子,这天伴随着巴南高速90公里的建成通车,四川高速公路通车里程站上了4334公里的里程碑,跃升全国第七位,再次领跑西部各省(市、区)。

  回首22年前,1990年9月25日,成渝高速公路隆重开工,揭开了四川高速公路建设的大幕。随后,相继开工的成绵路、成乐路、成雅路、内宜路、隆纳路、广邻路等组成了四川高速公路突破1000公里的主力军,到2000年12月26日,广安至邻水高速公路建成通车,四川省高速公路通车里程达到1000公里,居全国前列,西部第一。

  进入新世纪,四川省相继建成了成都绕城、成南路、绵广路、达渝路、南广路等。到2008年12月31日,西昌至攀枝花、攀枝花至田房(川滇界)、邻水至垫江3条高速公路全线建成通车,全省高速公路通车里程突破2000公里。

  此时,四川高速公路通车里程在全国,乃至西部的排名出现了巨大的下滑。一个严峻的问题摆在了四川交通人的面前:四川高速公路通车里程滞后了。

  2007年底,省委九届四次全会作出战略决策:建设西部综合交通枢纽!对四川交通人来说,如冲出窘境的冲锋号,提振信心,激励干劲。

  就在四川交通人秣马厉兵,整装出发之际,“5?12”汶川特大地震突然降临,特大灾难给四川交通带来了巨大破坏。没有在巨灾中沉沦,却在严峻考验面前绝地奋起的四川交通人,化危为机,紧紧抓住灾后恢复重建的重大机遇,超常努力,科学规划,创新思路,开拓进取,用一条又一条高速公路的开工建设,为四川交通发展画上了一道道辉煌的色彩。

  从2008年到2011年,四川共开工42个高速公路项目,总里程3887公里,总投资规模3107亿元,皆居全国第一。新开工里程超过2007年底通车总里程的一倍多。

  社会各界评价:在经历了一场巨大灾难后,川人突然发现,破除“蜀道难”这一亘古的愿望,离我们越来越近了!

  2011年12月31日,随着广南高速公路南充至阆中段、纳黔高速公路纳溪至叙永段、达陕高速公路徐家坝至普光互通段三段高速公路同时建成通车,全省高速公路通车里程突破3000公里。

  2012年,是四川高速公路发展历史上又一个新的里程碑,随着雅西、映汶、广甘等16个项目1327公里高速公路的建成通车,全省高速公路突破4000公里,迈向4334公里,四川又一次成为西部第一,并实现当年建成高速公路超过1300公里。

  第一个1000公里用了10年,而今仅仅1年,就诞生出一个崭新的1000多公里。

  更令人兴奋和鼓舞的是,今年,四川高速公路将冲击5000公里的目标,实现连续3年,高速公路通车里程每年上一个千公里的目标,这是四川交通前所未有的发展速度!

  从2007年底至今,这5年,四川省高速公路通车里程从2007年的1939公里飞跃至4334公里,名列全国第7、西部第一。建成和在建高速公路总里程达到6647公里,在全国排位从2007年底的第12位跃升至第2位。

  这5年,四川高速公路处在历史上投资规模最大、开工项目最多、在建里程最长的时期。

  四川人世代期盼变“蜀道难”为“蜀道通”的梦想正在成为现实,四川交通正在改变历史!【关闭窗口】024小时热文